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航空公司股份:产业链完整的印染加工企业

  浦东发&#;展银行-&#;600987xgv00xc5e40943c5baf2、441de509f8fcd航空公司大型;企业主要从事纺织印染及相关原材料的生产和销售。印染和印染纺织品占主要收入的72.44%。今天的在线分析师表示,该公司2009-2011年的每股利润预测分别为0.39元,和0.62元。相应的动态市,盈率;为2217倍和14倍;目前,共有5名分析、师跟踪3名分析师建议强势!购买2名分析师建议购买评级。综合评分系数为1.40。

  印染;将是纺织上游产业链复;苏的瓶颈。1H09开始推动纺织服装业的复苏,推动纺织服装上游产业链的需求增加,环境障碍导致印染行业进入门槛。在不久的将来,很少有新的!印染、公司在2007年开始调整印染行业,这将使该行业成为纺织服装上游产业链需求复苏。的瓶颈。该行业的总体供求状况;有所改善。

  产业链中完整的印染加工企业。!航空公司是全国最大的印染企业,印染能力达8亿米,蒸汽330万吨,染幸运时时彩料1万吨。形成一个完整的印染产业链。印染业务采用委托,加工收费!模式降低经营风险..

  调整产品结构,提高印染行业的毛利率。印染行业的供求状况有所改善,使得航空公司能够提高印;染加工成本,&#;并通过不断提高产品结构的!加工成本来提高毛!利率。印染加工成本上升4%、是该公司第二季度毛利率从16.32%上升到19.08%、的主要原,因。

  航运业务;已成为一个新的增,长点。控;股,子公司的航空公司拥有,约4万吨的货运能力,以满足约100万吨的煤炭运输需求。2009年9月,航线的运价仅为30,元/吨。目前,航线的运价已上升到每吨50元左右。预计2010年的运、费将达到每吨60元左右。预计2010年航运业务收入将达到1.1亿元。

  国信。证券(G、uoxinSecurities)表示,环境屏障将使印染行业成为纺织服装上游。产业链需求!复苏的瓶颈。印染业务毛利率的提高将是利润的一个新的增长点。给公司一个推荐的评级。

  今。天,我们非常关注所有,的工作,我们必须每隔一、段时间起床和走路,以确保有更高的效率和更长的期望。这不是满分,但这是个好结果。